Новостные ресурсы перекрикивают друг друга, сообщая о катаклизмах, происходящих сегодня на трассах Кольского полуострова и Ростовской области. Можно, конечно, бесконечно говорить о человеческой безответственности, как основной причине того, что людям потребовалась помощь спасателей, но ситуации это не исправит. Мы же, в назидание остальным, расскажем о том, как надо подготовиться к дальней поездке, чтобы не попасть в подобную ситуацию. Приведу фрагменты текста, написанного мною по просьбе одного печатного издания.
Итак, что делать, если мы столкнулись с ситуацией, когда автомобиль неожиданно превратился во временное прибежище?
Для начала вернемся к вопросу подготовки к поездке. Как показал пример очередного инцидента, когда люди оказались заблокированы на несколько суток, мало кто задумывается о собственном не то что комфорте, а элементарной безопасности, даже если планируется поездка в пределах области.
Итак, что мы должны предусмотреть, пользуясь трассой, на которой нет возможности ни свернуть ни развернуться. А таких становиться все больше, «благодаря» госпрограмме «Безопасные дороги».
В первую очередь, мы должны обеспечить горячее питье и элементарный сухой паек.
Я знаю «продвинутых» автомобилистов, у которых в машине всегда есть запас воды, плитка и котелок, но это люди, которые практикуют автотуризм и для них это норма. В обычном же случае возьмите с собой двухлитровый термос с кипятком или уже готовым чаем или кофе, кому что предпочтительнее. Предпочтение тоже важно - в стрессовой ситуации (а авария, поломка или задержка в пробке - это огромный стресс для современного жителя мегаполиса) привычный напиток поможет сохранить или обрести спокойствие, необходимое для понимания дальнейших действий. Сухпаек может быть как заранее приготовленные бутерброды, так и банальные орехо-фруктовые смеси - они неплохо поддерживают жизненно необходимый тонус организма, позволяя продержаться несколько суток в полной автономии. Так же необходим запас обычной питьевой воды (не газировки или сока, а именно питьевой воды).
К этому можно добавить и расширенную аптечку в дополнение к обычной автомобильной - она должна предусматривать индивидуальные потребности членов вашего экипажа в лекарствах. Простейшие примеры: астматику нужен резервный ингалятор, а диабетику - запас инсулина.
Что еще ценно в глухой пробке? Как бы это смешно не звучало - возможность справить нужду. В этом плане я, для начала, рекомендую не брезговать посещать туалет во время дозаправок на АЗС, даже если не очень хочется. Во-вторых, в дорогу лучше одеваться так, чтобы вам было не только комфортно в долгой дороге, но и одежда позволяла бы быстро справить естественные потребности в условиях, когда ваш автомобиль стоит в глухой пробке, окруженный такими же бедолагами, как и вы сами. На такой случай так же можно держать в машине небольшой тент, прикрыться от посторонних, если от машины не отойти (метровые сугробы по сторонам).
Бывают случаи, когда приходится в машине ночевать. И если летом зачастую главное - не допустить комаров в салон автомобиля, то зимой задача усложняется.
Главное правило безопасного сна в автомобиле, о котором, к сожалению, мало кто знает: категорически запрещено спать в машине с заведенным двигателем. Причина проста, банальна и страшна: существует статистика летальных исходов, когда люди больше не просыпались, надышавшись угарным газом из выхлопной системы своего же двигателя (а иногда и стоящего рядом автомобиля). Угарный газ ядовит. Попадая в салон малыми дозами, он выключает ваше сознание, после чего достигает смертельной для организма концентрации. Речь, прежде всего, об автомобилях с бензиновыми двигателями (высокая концентрация ядовитых продуктов сгорания топлива). Но и с дизелем в такой ситуации вы рискуете проснуться с больной головой, неспособным управлять машиной далее.
Так как же спать в машине зимой?
На этот случай я рекомендую держать в машине обычный туристический спальник. Его можно дополнить комплектом термобелья.
Ключевое - прогреть машину до комфортной для сна температуры, после чего выключить двигатель, раздеться и залезть в теплый спальник. Набранная температура даст вам заснуть, а принцип работы спальника (термос) позволит сохранить тепло внутри от вашего же тела. В сильные морозы можно воспользоваться термобельем. Так же, в качестве источников тепла можно использовать пластиковые бутылки с горячей водой не выше 50-60 градусов, положенные внутрь спальника (да, наличие запаса обычной воды и плитки с котелков дает больше возможностей).
Надо ли лишний раз напоминать, что перемещение вне автомобиля должно осуществляться в сигнальном жилете, чье наличие сегодня прописано законодательно наряду с аптечкой, огнетушителем и знаком аварийной остановки.
Иногда в дороге нас застигает поломка автомобиля.
В такой ситуации я рекомендую максимально обозначить свой автомобиль - сделать видимым - для других участников движения.
Знак аварийной остановки годиться только для кратковременного использования при ДТП. Зачастую его сносит потоком воздуха от проезжающих мимо автомобилей или он безвозвратно гибнет под их колесами. Абсурд заключается в том, что законодательство все равно требует его выставлять.
Я же рекомендую приобрести пару электрических led-фальшфейеров на аккумуляторах и с магнитным основанием для установки на кузов автомобиля. Вкупе с включенной аварийкой и сигнальным жилетом, повешенным на боковое зеркало заднего вида, они позволят заметить вашу машину другим участникам движения даже в условиях плохой видимости.
Если же есть возможность убрать сломанный автомобиль с дороги (боковой съезд или площадка отдыха дальнобойщиков), лучше это сделать. Случаев ДТП, когда одна машина влетала на полном ходу в припаркованную - множество.
Экономия топлива и заряда аккумулятора.
Тут напрашивается само собой решение заглушить машину (экономия топлива) и периодически ее заводить (для восполнения ёмкости аккумулятора). По возможности минимизировать использование потребителей - аудиосистемы, мультимедиа, освещение. Иначе есть риск вообще не завести двигатель.
Ну и тут же всплывает пункт, который я пропустил как само собой разумеющийся для меня как путешественника - полная канистра топлива в багажнике как НЗ.
Совсем другой разговор, если речь идет об условиях Центральной Сибири, где морозы достигают температур ниже 30 градусов. Но это вообще отдельная история. Это уже экстрим, требующий более детальной и тщательной подготовки к поездке с проработкой маршрута.
Зверье.
В пробку могут прийти, пожалуй, только одичавшие собаки или лисы. Ну тут ключевое - их не подкармливать, избегать контакта, при возможности гнать от дороги.
Всем удачи на дорогах и бездорожье!
#openroad #выживание #безопасность #springwar #путешествия #туризм #RedБТР #life_in_freedom #m65_spb #застряли
